电动车电池|成都电动车电池

国家标准委于12月11日公布了《电动摩托车及电动轻便摩托车通用技术条例》，条例规定2010年1月1日起，质量大于40kg，时速超过20公里的电动车划入摩托车或轻便摩托车范围，按机动车进行管理。使用者必须考取机动车驾驶执照，购买保险，并且改上机动车道行驶。这样一来，每位用户每年大概需要多花费几百元保险费，耽误不少考驾照及审驾照的时间，而且在机动车道行驶没有在自行车道上行驶安全。

条例一公布，引起社会各界一片质疑，电动车用户纷纷强烈反对。电动车厂家如临世界末日，环保人士一声叹息。中国电动车协会紧急出面呼吁国标委暂停实施，认为该条例无疑扼杀了中国电动车行业的前途，也剥夺了广大中低收入群体交通出行权，更不利于环保和安全。要知道中国的电动车行业全球，是中国经济走向世界最有希望的行业，中国生产的电动车占领了世界90%的市场，而且出口量每年以翻倍的速度增长。

值得庆幸的是，在中国电动车协会及其他相关人士的共同努力下，国家标准委于5天后，也就是12月16日公布暂停实施该条例，给电动车行业留出了改进的时间，也为广大用户提供了便利的出行。

但这次事件也给每一位电动车用户敲响了警钟，不能再像以前那样放任随意了，必须积极行动起来，自觉遵守交通规则，不超速，不超载，增强安全意识，不要给政府管理部门增添麻烦，不要危害到他人的生命财产安全，不要挤占本已拥堵的机动车道。共同来创造交通和谐、社会和谐的宜居成都。